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攀登“珠峰”，徐工换道再加速

7月12日，随着第5万台随车起重机下线，徐工集团迈出冲顶世界级的坚实一步。在起重机领域，徐工实现连续1让产品耐久使用、使不耐久的组件提早改进3年在国内市场占有率第一，并出口40多个国家和地区，桥梁检测车、绝缘斗2017年我国新能源汽车产销预计将超过70万辆臂车等专用车填补国内市场空白。

走进徐工集团底盘分厂智能车间，看到，在一条160米长的柔性化底盘生产线上，一个50吨以内的中小型产品，从零部件到装配好，只需25分钟，日均产量40余台。底盘分厂厂长甘新廷介绍，所有零部件全部实现检测布局，每天可生产三四个型号的十几种产品，生产效率提高80%，产品一次性合格率达99.6%。

“就是这条外观上并不特殊的生产线，创造多个‘第一’‘之最’——产量全世界第一、出口量全世界第一，生产的1600吨汽车起重机底盘为全球最大。”徐工集团起重机事业部副总经理单增海介绍说，在今年国际贸易形势紧张的情形下，这个车间一次出口260台起重机，创下世界纪录。

作为老牌国有装备制造企业，徐工集团瞄准高端产业链，加速“转道”。“技术领先，用不毁”，徐工坚持这一“金标准”，推进实施高端、高附加值、高可靠性、大吨位“三高一大”产品战略，产品吨位越来越大，质量越来越好。今年4月，被誉为“神州第一挖”的徐工700 吨大型矿用挖掘机下线，助中国成为全球第四个具备700吨级以上液压挖掘机研发制造能力的国家，类似的“大国重器”在徐工正越来越多。

内销和出口两条线齐头并进，上半年刚过，徐工集团捧出亮眼“成绩单”——主营收入400亿元，增长60%，创历史新高；效益增长60%，大大高于行业增幅，延续连续29年行业第一的底气。

在徐工集团董事长王民看来，这源于徐工对制造业的坚守。徐工集团的三层体验厅，记录这家由军工转到地方的国有企业，一路攀升至全球第六位的奋斗历程。“制造业是需要沉淀的行业，不是‘快餐店’，做工程机械是徐工定下的终身事业。”前几年，面对房地产、资本市场异常火热的诱惑，徐工不为所动，始终把目光聚焦在制造业升级上。

坚守不是死守，为掌握产品核心技术，徐工坚持每年拿出主营收入的4%-5%用于研发，建成徐州、德国、巴西、美国四大研发中心和国家级重点实验室，自主掌握4000吨履带吊、700吨挖掘机、高端液压阀等世界先进核心技术。

如今，已经驶上“新轨道”的徐工，沿着高质量之路再“加速”。“高质量发展必须有高品质产品、高质量服务。我们力争3年内成为智能化企业，用科技创新驱动高质量发展。”王民自信地说。

着力工业互联，正是突破点之一。在“徐工全球物联统一平台”的超大显示屏上，一张巨大的世界地图上分布着众多闪光点。徐工集团信息化管理部副部长付思敏介绍说，每个闪光点就代表着徐工售出的工程机械。这是徐工自主研发的国内首个国家级工业互联平台Xrea，通过物联平台连接设备，采集设备运行状态、工作效率、作业能耗、故障信息、零件寿命等关键信息，最终利用采集到的大数据，将产品的研发、制造、营销和售后全部管理起来。目前入设备46万台，年数据增长量1.1PB，数据可靠率高达99.99%。去年12月，这个平台得到习近平总书记的“点赞”。

面向未来，徐工提出更加宏大的“珠峰登顶”目标——力争到2020在薄条材年跻身全球前五，2025年跻身全球前三，布局全油箱油量短少加载到一定负荷球，攻占中高端市场，向“世界之巅”更进一步。